■ 本報記者 馬永偉

　　初冬時節，小湄河畔的樹木日漸蕭索，一旁的中通客車股份有限公司制件車間內卻是一片火熱景象。

　　12月10日上午，張則強接到同事的求助，他戴好安全頭盔和N95口罩，從工作室迅速趕到制件車間。制件車間內機器轟隆、焊花四濺，工人們專注于各自崗位，繁忙而有序。

　　張則強走到一臺機械前，四五名同事迅速圍攏過來，向他訴說著生產中遇到的難題——一段弧形鋼梁如何更好地適配車輛輪罩？太長，浪費鋼材；太短，型號尺寸不匹配。

　　怎么辦？不到五分鐘的時間，張則強便拿出了解決方案：截斷兩端、去掉斜頭，細化此設計方案后盡快購買配件、盡快安裝調試、盡快應用于生產。

　　制造業是立國之本、興國之器、強國之基。黨的二十大報告提出要“推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”，并將其作為建設現代化產業體系的一個重要著力點。張則強就是制造業崗位上平凡卻不普通的一員——他是中通客車股份有限公司鉗工技能大師，齊魯工匠創新工作室、齊魯技能大師特色工作站領頭人。在11月22日進行的全市特級技師評審中，張則強和同事高以波被評為特級技師。截至目前，我市共有4名特級技師。

　　“特級技師是在企業生產科研一線從事技術技能工作、業績貢獻突出的企業高技能領軍人才。”聊城市人力資源和社會保障局黨組成員、副局長許國衛介紹，今年以來，我市根據山東省人力資源和社會保障廳《關于在企業試行“新八級工”職業技能等級制度的通知》要求，進一步加大特級技師評審工作力度。截至目前，全市申請開展特級技師評價的備案企業達31家。

　　扎根生產一線27年來，張則強憑著勤學苦練、勇于擔當、敢啃“硬骨頭”的精神和氣魄，解決了無數生產難題，從一名普通的鉗工逐步成長為技術專家。他先后獲評聊城市最美工匠、聊城市最美奮斗者、山東省首席技師、齊魯工匠，獲頒、山東省富民興魯勞動獎章。

　　制件車間里有一條艙門自動運轉生產線，“這套設備價值300萬元，因為生產廠家破產，沒辦法后續維修保養，上面的升降機沒信號，運轉起來容易出事故，所以前段時間閑置了起來。”張則強告訴記者。

　　這可咋辦？張則強敢想敢干，他仔細研究論證后，給這臺設備增加了能單獨控制兩頭運轉的升降系統，并安裝了氣缸作為備用系統。一番操作后，設備神奇地修好了。

　　不僅如此，張則強通過對客車六面體合裝胎具的改造升級，使骨架車合裝效率和精度大幅提升，每年為公司創造價值數百萬元；針對客車車架采用了高強度型鋼，通過修磨調整鉆頭的結構、角度參數以提升設備使用壽命，每年能節約70余萬元；設計制造了10套水循環加熱保溫固化粘接工裝，每年直接節省能源費用10萬元、間接創造價值約1400萬元。與此同時，通過優化焊接機器人快換工裝的結構設計，提升了機器人的焊接效率。

　　從制件車間出來，張則強回到了位于辦公樓的工作室。不大的空間里，擺放著兩臺淘汰后用作教具的玉柴發動機、兩臺用于培訓的變速箱，書架上陳列著《鈑金工實用技術手冊》《沖壓成形工藝與模具設計》《冷作工工藝學》等專業書籍。除了為同事們解決技術難題，張則強還擔負著一項重要使命——帶徒，工作室就是教室，那些書籍和設備就是教具。這些年來，張則強為公司培養出高級技師86名、技師152名，徒弟王林華剛剛獲評齊魯首席技師。

　　談及這次獲得特級技師稱號的感受，張則強欣慰地說：“‘新八級工’制度的實行，打破了技能人才晉升的天花板，這體現了我市對高技能人才隊伍建設工作的高度重視，必將激勵更多的技能勞動者走上技能成才、技能報國之路。”