中國工程院院士干勇在現(xiàn)場作題為《新材料科技創(chuàng)新支撐“雙碳”戰(zhàn)略》的主旨報(bào)告。　孫婷婷　攝

　　中新網(wǎng)濟(jì)南5月27日電(孫婷婷 王采怡)首屆中國雙碳技術(shù)大會(huì)暨第四屆山東省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展懇談會(huì)27日在山東濟(jì)南開幕，吸引了1000余名專家、院士、行業(yè)翹楚參會(huì)。大會(huì)聚焦國家“雙碳”戰(zhàn)略，把脈問診“雙碳”技術(shù)難題，推動(dòng)人才交流與項(xiàng)目合作，促進(jìn)一批重大科技成果落地轉(zhuǎn)化。

首屆中國雙碳技術(shù)大會(huì)暨第四屆山東省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展懇談會(huì)27日在山東濟(jì)南開幕。　山東省科技廳供圖

　　中國工程院院士李元元在致辭中表示，“雙碳”涉及到國民經(jīng)濟(jì)全行業(yè)綠色發(fā)展的方方面面，在較短時(shí)間內(nèi)完成“雙碳”任務(wù)，就必須加快電力、化工、冶金、建材、交通等傳統(tǒng)行業(yè)的綠色發(fā)展，著力推動(dòng)綠色能源技術(shù)的快速崛起，加大支持新興綠色經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新成長，高度重視低碳環(huán)保技術(shù)的關(guān)鍵突破，建立完善的雙碳信息化在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的支撐體系。

山東省人民政府副省長宋軍繼發(fā)表致辭。　山東省科技廳供圖

　　山東省人民政府副省長宋軍繼在致辭中表示，作為中國工業(yè)大省，山東調(diào)整優(yōu)化“兩高”項(xiàng)目的管理辦法，對新上的“兩高”項(xiàng)目執(zhí)行五個(gè)減量或等量替代，編制實(shí)施了新一代信息技術(shù)、高端化工等“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)突破行動(dòng)計(jì)劃。此外，作為能源消費(fèi)大省，山東將深化雙碳領(lǐng)域科技合作，謀劃布局重大創(chuàng)新平臺(tái)和創(chuàng)新項(xiàng)目，加強(qiáng)綠色加工、清潔生產(chǎn)等共性技術(shù)裝備生產(chǎn)，以更大力度減排污、降能耗、提效率。

　　中國工程院院士干勇在現(xiàn)場作題為《新材料科技創(chuàng)新支撐“雙碳”戰(zhàn)略》的主旨報(bào)告時(shí)表示，隨著產(chǎn)業(yè)升級，新材料發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵窗口期，中國應(yīng)抓住機(jī)遇加緊布局。他舉例說，隨著中國風(fēng)電、光伏等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國碳纖維的消費(fèi)量已接近全球一半；隨著智能制造、新能源汽車、信息通訊和航空航天等領(lǐng)域的需求增長，中國稀土永磁材料的消費(fèi)量已達(dá)全球第一。

中國林業(yè)科學(xué)院林產(chǎn)化學(xué)工業(yè)研究所研究員蔣劍春作主旨報(bào)告。　山東省科技廳供圖

　　中國林業(yè)科學(xué)院林產(chǎn)化學(xué)工業(yè)研究所研究員蔣劍春作題為《“雙碳”背景下生物質(zhì)能源發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的主旨演講時(shí)表示，林業(yè)、工業(yè)、污水廢水、畜禽糞便等生物質(zhì)資源通過技術(shù)創(chuàng)新，可以實(shí)現(xiàn)最大化利用，轉(zhuǎn)化為高端含氧液體燃料、高性能材料等。“生物質(zhì)能源發(fā)展要轉(zhuǎn)變思想，跳出固化思維，不能把生物質(zhì)能源僅作為能源來用，要作為一種材料、一種資源。”

中國科學(xué)院院士成會(huì)明作主旨報(bào)告。　山東省科技廳供圖

　　中國科學(xué)院院士成會(huì)明分享其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的研究成果時(shí)表示，高效、低成本的新型儲(chǔ)能技術(shù)是可再生能源高效利用的關(guān)鍵。當(dāng)前，應(yīng)對儲(chǔ)能市場需求的多樣性，應(yīng)發(fā)展熱儲(chǔ)能、電儲(chǔ)能、氫儲(chǔ)能等多種儲(chǔ)能技術(shù)。成會(huì)明還提及，伴隨電動(dòng)汽車報(bào)廢增多，廢舊的鋰離子電池也越來越多，但其回收量比例較低。“我們可以對鋰離子電池進(jìn)行修復(fù)，效果很好，修復(fù)以后的性能不亞于原始材料。”

　　“新能源車低碳技術(shù)的實(shí)現(xiàn)路徑是電池技術(shù)加輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的增加。燃油車則通過高效動(dòng)力、輕量化實(shí)現(xiàn)油耗降低。”中信集團(tuán)有限公司總工程師徐佐介紹，輕量化是汽車工業(yè)降低碳排放的重要舉措，而鋁合金是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的汽車輕量化的材料之一。“當(dāng)前，輕量化技術(shù)的普及仍面臨材料強(qiáng)韌性低、傳統(tǒng)制造技術(shù)及裝備落后的現(xiàn)實(shí)問題。”

　　大會(huì)現(xiàn)場發(fā)布碳控制利用技術(shù)、產(chǎn)業(yè)綠色技術(shù)、新興綠色產(chǎn)業(yè)技術(shù)等一批“雙碳”技術(shù)清單。山東半島南5號海上風(fēng)電一期600MW項(xiàng)目、特高壓輸變電金具復(fù)合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、碳基固廢資源化及其在減污降碳中的應(yīng)用等16個(gè)重點(diǎn)簽約項(xiàng)目現(xiàn)場簽約。此外，大會(huì)還推動(dòng)100余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目合作交流，簽署項(xiàng)目合作協(xié)議58項(xiàng)、投資額184億元人民幣，推動(dòng)“雙碳”相關(guān)領(lǐng)域科技成果在山東實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

　　本次大會(huì)以“雙碳”目標(biāo)下的綠色低碳高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展為主題，設(shè)置氫能、碳捕捉封存、風(fēng)能、生物質(zhì)能源、核能、建材行業(yè)綠色發(fā)展、碳經(jīng)濟(jì)等19個(gè)分論壇，搭建高水平科技合作交流平臺(tái)。