編者按：全國兩會期間，《參考消息》整版刊發文章《逐“綠”而行 向“綠”而興 奮力書寫全面綠色轉型“聊城答卷”》，多角度呈現我市成功創建國家循環經濟示范城市的生動實踐。今日，本報予以全文轉載，敬請關注。

　　推動經濟社會發展綠色化、低碳化轉型是實現高質量發展的關鍵環節。近年來，聊城市錨定“雙碳”目標，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，統籌推進產業、能源、交通、生態等重點領域向新向綠轉型，成功創建國家循環經濟示范城市。

　　突出煥新升級

　　注入產業降碳增綠新動能

　　作為現代化產業體系的基礎，傳統產業是推進綠色轉型的主力軍。聊城市瞄準綠色化、智能化、高端化方向，加快傳統產業智轉數改步伐，統籌推進煤化工、建材等十大重點行業改造提升，布局建設軸承產業功能區、精品鋼管產業園等產業集聚區，大力發展循環經濟，推動企業做優做精、產業做大做強。2024年，全市單位GDP能耗較“十三五”末下降22%，規上工業單位增加值能耗下降35%，規上工業用水重復利用率超90%，一般工業固廢綜合利用率（除赤泥外）達到98%以上。

　　綠色工廠是制造業的生產單元，是綠色制造體系的核心支撐。近年來，聊城市探索“綠色診斷+改造提升+示范創建”的綠色制造體系建設模式，創建國家綠色制造單位32個，實施綠色化改造項目235個，年可節約標煤12.6萬噸，減少碳排放約28.2萬噸，成功入選國家“十四五”時期“無廢城市”建設名單。

　　農業生產是產業綠色化轉型的重要一環。聊城市堅持以集約化、高效化為導向，因地制宜推進適度規模經營，多環節生產托管面積超過500萬畝、占比超過60%，化肥、農藥畝均用量減少20%。同時，聊城市還把低碳改造的重點放在了設施農業上，累計改造提升老舊設施大棚超過8萬畝，土地利用率提高20%以上，實現畝均節水50%、節肥30%、增產20%以上。

　　現代服務業相對于其他產業具有能耗低、污染小等特點，其本身就是低碳行業。聊城市聚焦服務業擴規模、優結構、提能級，深入實施服務業“三百”工程，開展14個生產、生活性服務業專項提升行動，高質效推進項目建設，高標準壯大市場主體，積極培育服務業新動能，為支撐和拉動全市經濟增長擎起了“半壁江山”。

　　突出減增并舉

　　加快能源低碳增綠新變革

　　能源是現代經濟的“血液”，能源的綠色轉型對產業發展意義重大。作為傳統能源城市，聊城市的能源轉型絕不僅僅是從“黑”到“綠”的簡單替代，而是在確保能源安全的前提下，構建形成“風、光、火、儲、氫”等多能互補的能源格局，全面增強綠色能源供給能力。

　　加快能源綠色轉型，煤電提質增效是關鍵。聊城市加快煤電行業轉型升級，“十四五”期間有序推動關停退出小煤電機組26臺、裝機容量187.2萬千瓦，系統推進在役30萬千瓦以上煤電機組“三改聯動”，推動煤電由主體性電源向調峰輔助的基礎性電源轉變。

　　新能源可靠穩定供給是能源轉型的前提和基礎。聊城市堅持在供消兩端集中發力，在供給端，扎實推進7個整縣光伏開發試點和9個陸上風電項目建設，積極開展地熱能示范工程，預計2025年底全市可再生能源裝機容量占比將達到40%。在消納端，積極謀劃做好分布式風光項目儲能配建工作，加快新型儲能項目布局，打造風光儲一體發展模式，優化新能源出力曲線，更好發揮儲能調節作用。

　　突出清潔高效

　　構建交通減碳增綠新格局

　　交通運輸行業是能源消耗和溫室氣體排放的主要領域之一，也是推動能源結構轉型、化石能源替代的重要力量。“十四五”以來，聊城市運輸服務綠色發展基礎不斷鞏固，全市新能源汽車保有量12.2萬臺、占比達到6.8%，較“十三五”末提高5.1個百分點；新能源汽車在城市公交、出租車等領域占比分別達到89.2%和92.7%，城市綠色出行比例達到50%左右。

　　鐵路具有運量大、速度快、成本低、污染小等優點，是交通領域“生態優先、綠色發展”的主戰場。近年來，聊城加快鐵路貨運基礎設施建設，圍繞疏通干線堵點、強化支線聯通，實施京九鐵路聊城北站上行線改建工程，建成鐵路專用線18條，推進鐵路專用線“進園區、進廠區”，有效打通鐵路運輸“前后一公里”。目前，全市鐵路貨運量比重達到15%，運輸距離在400公里以上計劃性較強的煤炭、礦石、石油、化工等大宗貨物已基本轉為鐵路運輸，運輸結構調整取得明顯成效。

　　港口是推動經濟社會高質量發展的重要引擎，地處內陸的聊城市，近年來也在努力實現“通疆達海”。聊城市與山東港口集團聯合打造魯西國際陸港，海鐵聯運集裝箱發送量實現全省內陸港十連冠，到發集裝箱總量達100萬標箱，也是黃河流域率先實現進出口轉關全自動雙向運行的內陸港。特別是今年年初，魯西國際陸港獲批聯合國“CNLCH”國際港口代碼，成功升級為國際港口，“公轉鐵”的業務覆蓋面進一步擴大。

　　突出全域推進

　　打造生態控碳增綠新空間

　　生態環境保護是綠色低碳發展的基礎。近年來，聊城市突出科學治污、精準治污、鐵腕治污，全面啟動新一輪“四減四增”行動，實施源頭禁限、過程減排、末端治理全過程管控，創新建立禁燃禁燒、施工工地揚塵等8條大氣污染防治重點工作線，成功入選全國“三線一單”減污降碳協同管控試點市，去年空氣質量優良天數達到245天，創有監測記錄以來最優水平，重點河流、飲用水水質達標率達到100%，天藍水清成為城市的新常態。

　　如何把“含綠量”變成“含金量”，聊城市不斷探索生態產品價值實現機制的路徑。2024年以來，聊城市深入推進排污權有償使用和交易改革試點工作，通過建立排污權確權機制，騰容量、擴總量，鼓勵企業淘汰落后產能、取締落后工藝，為新上項目騰出環境要素指標，全市環境要素指標結存量大幅提升。截至去年底，全市組織完成3批次排污權交易，11個項目通過排污權交易獲得環境要素指標，累計交易各類指標近500噸。聊城信發集團在碳排放交易市場首個履約周期內，實現交易量1407.6萬噸，占全國總交易量7.47%；總交易金額高達7.43億元，占全國總交易額的9.1%，居全國同期前列，原來的“碳排放大戶”一躍成為碳交易市場的“頭部賣家”。

　　碳計量是綠色低碳發展的“眼睛”。國家提出要開展碳排放統計核算，建立產品碳足跡管理體系、碳標識認證制度，積極應對綠色貿易壁壘。2023年8月，國家相關部門批準聊城市聯合山東省計量科學研究院共同籌建國家碳計量中心（山東），這是全國第三家國家碳計量中心。一年來，中心堅持“邊建設、邊服務、邊提升”的原則，建立碳相關計量標準50項，率先在有色金屬行業開展碳排放直測與核算比對，有效服務產業綠色化低碳化發展。

　　轉自《參考消息》2025年3月10日10版