打開12306App，搜索濟南至鄭州的高鐵或者動車，最快的通行時間也要3小時12分。

　　作為省會城市，濟南與鄭州直線距離僅370公里左右。370公里，意味著什么？對于設計時速350km/h的“復興號”動車組列車，無非是一個多小時的車程。由于沒有高鐵直通，此前，濟南到鄭州，要么南下繞道徐州，全線距離約630公里；要么北上繞行石家莊，里程約710公里。

　　而今，濟鄭高鐵即將全線貫通，飛速發展的濟南、鄭州兩城再也不用苦“無直達高鐵之痛”。

　　濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線。線路起于濟南西站，經德州、聊城、濮陽，接入鄭州東站。對于山東、河南兩省而言，濟鄭高鐵全線貫通后，相鄰城市之間“1.5小時生活圈”正式形成。無論是上班族還是商旅人士，理論上來講，當天即可多次往返于兩地之間，讓工作、通勤效率大增。不僅如此，濟鄭高鐵沿線的游客也能暢享高鐵直達帶來的便利，趕一把“快旅慢游”新潮流。

　　以聊城為例，濟鄭高鐵全線貫通后，聊城將全面邁入“高鐵時代”。這增強的不僅僅是城市間的人員往來，更拉動著資源的流通，推促著經濟的發展。俯瞰聊城大地，立體化交通新格局正勾勒出形狀，不僅描繪著聊城人民隨道路延伸而日益美好的生活，也預示著聊城經濟社會隨道路延伸而繁榮發展的美好景象。將目光拉遠，對于處于山東半島城市群、中原城市群的城市來說，均可謂搭上了高速發展的“快車道”。

　　發力“強省會”戰略，濟鄭高鐵是濟南“米”字形高鐵樞紐的重要一“橫”。濟鄭高鐵的全線貫通，將打通山東半島通往中原城市群、成渝地區及長江中下游、粵港澳大灣區的快速通道，實現濟南都市圈、鄭州都市圈“雙圈”聯動，進一步強化濟南黃河流域中心城市地位，對于推動黃河流域生態保護和高質量發展意義重大，而以鄭州為中心的“米”字形高鐵網也將得以繼續向外延伸。屆時，濟南至鄭州、西安、蘭州等沿黃省會城市的旅行時間“變短”，青島、煙臺、威海等城市到廣州、鄭州、西安、武漢、貴陽等高鐵運行時間均大幅壓縮。

　　貫通的是一條高鐵，連接的是美好未來。放眼望去，山東、河南這兩個北方經濟大省借由濟鄭高鐵加強聯動，必將推動人流、物流、信息流、資金流等要素向沿線城市匯集，為中國區域經濟發展注入新動能。（文/苗瑞祥）