打開12306App,搜索濟南至鄭州的高鐵或者動車,最快的通行時間也要3小時12分。
作為省會城市,濟南與鄭州直線距離僅370公里左右。370公里,意味著什么?對于設計時速350km/h的“復興號”動車組列車,無非是一個多小時的車程。由于沒有高鐵直通,此前,濟南到鄭州,要么南下繞道徐州,全線距離約630公里;要么北上繞行石家莊,里程約710公里。
而今,濟鄭高鐵即將全線貫通,飛速發展的濟南、鄭州兩城再也不用苦“無直達高鐵之痛”。
濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線。線路起于濟南西站,經德州、聊城、濮陽,接入鄭州東站。對于山東、河南兩省而言,濟鄭高鐵全線貫通后,相鄰城市之間“1.5小時生活圈”正式形成。無論是上班族還是商旅人士,理論上來講,當天即可多次往返于兩地之間,讓工作、通勤效率大增。不僅如此,濟鄭高鐵沿線的游客也能暢享高鐵直達帶來的便利,趕一把“快旅慢游”新潮流。
以聊城為例,濟鄭高鐵全線貫通后,聊城將全面邁入“高鐵時代”。這增強的不僅僅是城市間的人員往來,更拉動著資源的流通,推促著經濟的發展。俯瞰聊城大地,立體化交通新格局正勾勒出形狀,不僅描繪著聊城人民隨道路延伸而日益美好的生活,也預示著聊城經濟社會隨道路延伸而繁榮發展的美好景象。將目光拉遠,對于處于山東半島城市群、中原城市群的城市來說,均可謂搭上了高速發展的“快車道”。
發力“強省會”戰略,濟鄭高鐵是濟南“米”字形高鐵樞紐的重要一“橫”。濟鄭高鐵的全線貫通,將打通山東半島通往中原城市群、成渝地區及長江中下游、粵港澳大灣區的快速通道,實現濟南都市圈、鄭州都市圈“雙圈”聯動,進一步強化濟南黃河流域中心城市地位,對于推動黃河流域生態保護和高質量發展意義重大,而以鄭州為中心的“米”字形高鐵網也將得以繼續向外延伸。屆時,濟南至鄭州、西安、蘭州等沿黃省會城市的旅行時間“變短”,青島、煙臺、威海等城市到廣州、鄭州、西安、武漢、貴陽等高鐵運行時間均大幅壓縮。
貫通的是一條高鐵,連接的是美好未來。放眼望去,山東、河南這兩個北方經濟大省借由濟鄭高鐵加強聯動,必將推動人流、物流、信息流、資金流等要素向沿線城市匯集,為中國區域經濟發展注入新動能。(文/苗瑞祥)
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