魯網8月31日訊（記者 李秀娟）聊城臨清市依托冀魯豫三省交界的運輸區位優勢，舉全市之力建設魯西國際陸港，與山東港口集團雙向奔赴、深化合作，實施港產城一體化發展三年攻堅行動，以港促產、以產帶城，構建立足魯西北、輻射冀魯豫、對接省會經濟圈、服務京津冀的區域性現代化物流中心，打造內陸開放新高地，再創“運河名城”新輝煌，為交通強國山東示范區聊城樣板貢獻力量。
臨清內陸港輻射冀魯豫三省五市，輻射半徑300余公里，“臨清號”東連海上絲綢之路，“魯疆號”西接歐亞大陸橋，“齊魯號”深度融入“一帶一路”，形成了“東有青島港、西有臨清港”的集裝箱物流運輸格局。
與全球最大的集裝箱航運公司合作，魯西國際陸港率先開通江北地區首條馬士基全程提單專列，實現臨清和世界任一港口的互聯互通。海關監管場站實施“封關運行”，即關內實現“一次申報、一次查驗、一次放行”的“一站式”功能，企業通關時間由原來1天縮短為2小時，每個集裝箱可節省物流成本近30%，大大降低企業的運輸成本、通關成本、時間成本，將“出海口”搬到企業“家門口”。
魯西國際陸港用最短時間、最快速度，拓展鐵路場站規模，提升作業能力，僅用一個月就完成相關片區近千戶征收工作。到2023年貨場改擴建工程全部完成，運力將增加50%以上，充分滿足多式聯運需求，到2024年運量翻一番，突破20萬標箱，構建效率高、服務優的“陸海聯動、海鐵直運”大通道。
圍繞服務和保障魯西國際陸港高效運行，引入現代物流、國際貿易、金融結算、貨代船代等外貿新業態和各類供應鏈企業，建設公用型保稅倉、雜糧交易市場、跨境電商產業園等配套設施，力爭到2023年底把魯西國際陸港打造成為集鐵路、陸路口岸為一體的國家二類口岸。
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