2021年，全年山東沿海港口完成貨物吞吐量17.8億噸、同比增長5.5%;“十三五”期間，山東的海洋漁業、海洋鹽業、海洋生物醫藥、海洋電力和海洋交通運輸業產業規模位居全國第一;2021年山東近岸海域水質優良比例達到92.3%，同比改善0.8個百分點……踏上新征程，山東將進一步做好“港口、產業、生態”三篇文章，聚焦陸海資源統籌開發，向大海要資源、尋財富、求發展，向海洋挖潛力、要質量、求效益。

　　聚焦全國兩會，講好山東故事。大眾日報及客戶端推出“齊魯春潮起”大型全媒體主題報道，聚焦山東深入貫徹落實習近平總書記重要指示要求、更加扎實做好各項工作的生動實踐，為創新引領走在前、聚力實現新突破，凝聚磅礴奮進力量。

　　今天刊發第五組報道《向海圖強，做好港口產業生態三篇大文章——山東貫徹落實習近平總書記重要指示要求紀實⑤》。請看全文——

　　向海圖強，做好港口產業生態三篇大文章

　　——山東貫徹落實習近平總書記重要指示要求紀實⑤

　　□ 本報記者 陳曉婉 常青

　　依海而立、向海而興。陸海資源可以統籌開發，是山東發展的獨特優勢。

　　2018年3月8日，習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調，海洋是高質量發展戰略要地。要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，為海洋強國建設作出貢獻。這是總書記交給山東的重大政治任務，為山東建設海洋強省指明了方向。

　　牢記總書記囑托，山東堅持陸海統籌，奮力向海圖強，海洋強省建設取得積極進展和成效。2020年，山東海洋生產總值13187億元，居全國第二位，占地區生產總值的18.03%，占全國海洋生產總值的16.48%。海洋經濟已經成為山東新動能、新產業增長最快的領域之一。踏上新征程，山東將進一步做好“港口、產業、生態”三篇文章，聚焦陸海資源統籌開發，向大海要資源、尋財富、求發展，向海洋挖潛力、要質量、求效益。

　　發力“高質量”，加快建設世界一流海洋港口

　　港口忙，貿易旺。作為經濟發展的“晴雨表”，沒有哪里比碼頭更能感受貿易的繁榮。

　　2022年1月，山東港口完成貨物吞吐量1.35億噸，同比增長6.1%;完成集裝箱301.8萬標箱，同比增長6.1%;完成鐵路疏運1510萬噸，同比增長12.6%;完成船舶靠離1.05萬艘次，同比增長17.7%，以元月“開門紅”強勢開啟新年新征程。

　　港口是綜合交通運輸樞紐，也是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐。作為推動山東高質量發展的排頭兵，山東港口加快建設以“五個國際領先”為載體的東北亞國際航運樞紐中心。2021年，全年沿海港口完成貨物吞吐量17.8億噸、同比增長5.5%，完成集裝箱3446萬標準箱、同比增長8%，樞紐港作用顯著提升，構建起了“覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、南亞、歐洲”的多式聯運物流大通道。

　　也是在去年底，山東港口煙臺港“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨專業化碼頭控制技術正式發布。“這是山東港口繼全自動化集裝箱碼頭后，憑借獨立核心技術和自主知識產權，為全球傳統碼頭自動化升級提供的又一示范樣本，是山東港口以加快建設世界一流海洋港口，推動海洋強省建設的又一生動實踐。”山東省港口集團煙臺港聯合通用公司裝卸三隊隊長周建軍代表說。

　　如今，山東港口已進入不唯吞吐量、發力高質量的發展新階段，先后將各港口獨立運營的物流、貿易、金融、裝備制造等業務進行再整合，組建了11個板塊集團，從裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港升級。“我們通過開拓新業務、挖掘新業態、打造新亮點，推動傳統主業加速向產業全要素集聚轉型，一個欣欣向榮的港航新生態圈層正在形成。”山東省港口集團董事長霍高原說。

　　2022年，山東將繼續加快世界一流海洋港口建設：加大基礎設施投資力度，加快推進港口轉型升級，支持山東港口不斷增加外貿航線，培育涉海高端服務業，加快建設以青島港為中心的東北亞國際航運樞紐。

　　創新賦能，現代海洋產業全面起勢

　　2021年的最后一天，威海海洋生物產業技術研究院正式揭牌啟用，山東又多了一家服務海洋發展的高水平科研創新平臺。

　　“目前，研究院已吸引金科集團、山東衛康、云南科威等企業前來投資孵化合作，針對慢性病的海洋營養健康產品開發、水產種質創制應用與示范等10個海洋人才團隊項目將正式進駐研究院。”威海海洋生物產業技術研究院院長萬勛華介紹。

　　海洋是新興產業的“策源地”，是現代科技的“新戰場”。“建設海洋強國，必須大力發展海洋科技，這已成為社會領域，特別是科研界的廣泛共識。”全國政協委員、中國科學院海洋研究所研究員侯一筠說。

　　海洋工程裝備制造業是先進制造、信息、新材料等高新技術的綜合體，代表著高端裝備制造的重要方向。“我們為南海982鉆井平臺生產的深海隔水套管，讓豪邁成為我國首家掌握深海隔水套管制造技術的公司。”全國人大代表、豪邁集團股份有限公司電火花科研小組組長王欽峰告訴記者。

　　近年來，豪邁集團憑借已具有的設計、制造、售后等一站式服務能力，進行了發展藍色經濟的有益探索，如今已經成長為深海結構件產品世界“隱形冠軍”。“從一個零星加工的小作坊成長為擁有輪胎模具、氣門芯、繞管式換熱器等多項‘隱形冠軍’的高新技術企業，今年又榮獲‘山東民企高端裝備行業領軍10強’‘山東民營企業創新100強’稱號，靠的就是創新。”王欽峰說。

　　山東將現代海洋產業作為全省“十強”產業之一，全力推進海洋產業發展。“十三五”期間，山東的海洋漁業、海洋鹽業、海洋生物醫藥、海洋電力和海洋交通運輸業產業規模位居全國第一。

　　“‘十四五’期間，我們將著力建設完善的現代海洋產業體系。優化提升海洋傳統優勢產業，高水平建設‘海上糧倉’，建設世界領先的現代船舶制造基地，打造綠色、集聚、高端海洋化工產業基地。同時，培育壯大海洋新興產業，建設世界領先的現代海工裝備制造基地，打造世界一流的海洋生物醫藥產業集群，建設一批海水淡化示范工程，建設千萬千瓦級海上風電基地，拓展海洋新材料應用領域，逐步形成具有較強國際競爭力的現代海洋產業體系。”省海洋局局長張建東說。

　　陸海統籌，呵護海洋生態環境蔚藍底色

　　金灘鑲綠野，碧海映藍天。漫步在青島靈山灣的沙灘上，美麗的海濱風光令人流連忘返。

　　在生態環境部1月公布的《首批美麗河湖、美麗海灣優秀(提名)案例名單》中，靈山灣入選全國首批美麗海灣優秀案例。

　　海洋生態環境保護，是海洋資源可持續利用的關鍵。山東把海洋生態文明建設擺在突出位置，像對待生命一樣對待海洋生態環境，像保護眼睛一樣保護海洋生態環境。2021年，全省近岸海域水質優良比例達到92.3%，同比改善0.8個百分點，高于年度目標值3.1個百分點，海洋生態環境質量顯著改善。

　　入海排污口排查整治是海洋綜合治理的“牛鼻子”。2019年，山東組織完成了渤海、黃海區域入海排污口排查，排查出入海排污口2萬余個。“截至2021年底，全省20914個入海排污口已整治15439個，完成73.8%。其中，140個工業生產廢水排污口全部完成整治，完成率100%。2023年年底前，沿海各市完成所有入海排污口整治工作。”省生態環境廳海洋生態環境處副處長秦燦介紹。

　　推進陸源污染治理的同時，山東加強海岸帶修復。加快渤海攻堅海洋生態修復收尾工作，已整治濱海濕地4675公頃、岸線62.82公里，分別完成總任務的123.03%、285.54%。

　　如今，看不見、摸不著的藍碳正在變成“真金白銀”。尋山集團有限公司是一家以海洋種業、生態養殖、精深加工、海洋休閑旅游為主的農業產業化國家重點龍頭企業。去年8月，榮成農商銀行向尋山集團旗下威海長青海洋科技股份有限公司發放了2000萬元的“海洋碳匯貸”。

　　“海水養殖藻類、貝類的固碳作用十分明顯，并且得到了充分的科學論證。如果未來能盡快實現海上養殖碳匯指標上市交易，將進一步增加漁民的‘綠色收入’，促進碳匯漁業的快速發展。”全國人大代表、尋山集團董事長李長青說。“藍碳經濟價值巨大，要重視海洋‘種質芯片’，加強海洋種業創新能力，培育固碳能力更強的新品種，加快成果轉化速度，為發展藍碳提供內生動力。”全國人大代表、中國海洋大學海洋生命學院教授莫照蘭建議。　　迎著春光，篤行不怠。近日，山東省委、省政府印發《海洋強省建設行動計劃》，明確實施“推進海洋科技創新能力行動”“推進海洋生態環境保護行動”“推進世界一流港口建設行動”等九大行動，完善政策保障體系，采取措施強力推進，為海洋強國建設作出新的貢獻。擁抱海洋、開發海洋、保護海洋，山東向海圖強，揚帆遠航!

　　(□參與采寫 陶相銀)