乘車群眾正在掃場所碼乘車

本報訊（文/圖 記者 林金彥）一場雨后，天氣涼爽。7月13日上午10時，在東昌府區沙鎮于半坡村村東頭，K607路公交車準時啟動，平穩駛向城區，車身上標示“聊城至沙鎮公交試運行”字樣的紅色條幅十分顯眼。這條從聊城汽車西站駛向沙鎮轄區農村的公交班線，是全市首條農村客運公交化改造線路。該線路的開通，讓8萬名農村群眾在家門口坐上了公交車。

“感謝黨和政府的關懷！我們出門坐車再也不用犯愁了！”提起這條公交線路，于半坡村黨支部書記于文清深有感觸地說，“于半坡村位置偏僻，與陽谷縣只有一條徒駭河相隔，村民出門十分困難。以前，我們要走5公里路到鎮上乘車，對于村里人，尤其是老人、小孩，非常不方便。現在不一樣了，大家在家門口就能坐上公交車，這是我們以前想都不敢想的事情！”

“我是第一次坐這輛車，一上車最直觀的感受就是車里很寬敞，還能智能測溫。”乘車后，村民孫芳連連稱贊新公交車。

公交車駕駛員劉寶霞介紹，K607路公交車的開通激發了大家出行的熱情，沿途不少村民等候乘車出行，很多時候車輛都滿載。

聊城交運集團公交總公司副經理任浩介紹，今年3月份，聊城交運集團公交總公司通過競標，獲得了聊城到沙鎮線路的經營權。為加快城鄉公交一體化建設步伐，改善東昌府區部分農村居民“乘車難、出行難”的問題，東昌府區交通運輸局和聊城交運集團共同研究，決定對這條農村客運班線進行公交化改造，讓農村群眾享受到公共交通出行帶來的便利和實惠。

任浩介紹，根據聊城到沙鎮公交線路的規劃布局，該線路將運行15部城市公交車，開拓1條主線、2條支線，貫穿東昌府區至沙鎮主要干道、村莊、行政單位、學校、居民密集區、商業區等。這是全市覆蓋農村人口最多的一條農村公交線路，線路總長近40公里，輻射沙鎮70%面積，覆蓋人口數約8萬。班線實行無人售票，循環發車模式，將班線盡量延伸至偏遠鄉村。

“由于西支線沿途正在道路施工，加上車輛生產調試、人員招聘培訓，目前我們先行開通東支線，西支線條件成熟后也將盡快開通。”任浩說，東支線已于6月30日開通試運行，聊城始發站為汽車西站路西公交站牌，沙鎮始發站為于半坡村站牌，聊城發車時間為8時、10時、14時、15時，于半坡發車時間為10時、12時、16時、17時。試運行期間，所有乘客均享受免費乘車，試運行結束后，票價將恢復2元。“后期我們還會推出公交卡、學生卡等優惠政策，60歲以上老年人、現退役軍人等特殊群體可免費乘車。”任浩表示。

東昌府區交通運輸局黨委委員、副局長郭長博表示，聊城到沙鎮公交線路的開通，標志著東昌府區農村客運班線公交化改造實現“零”的突破，轄區內農村居民可以在村口上車、直達城區，提升了沿線農村群眾的獲得感和幸福感。

K607路公交東支線起始點及沿途站點

（始點）：汽車西站→聊堂路口→西湖馨苑→潘莊→許窯→山東工程技師學院→湖南路鐵路橋東→湖南路鐵路橋西→海源路湖南路南→前八村→魏莊路口→郭白村→侯營中學→孫樓村→侯營→侯營西→聊莘路口北→侯營加油站→孫集北→孫集南→小柳樹村→徐樓→下馬張小學→下馬張→孫克勝→田莊橋北→田莊橋南→李堂村北→李堂村南→西李→范東→范西→王連→沙鎮中心衛生院→沙東→沙南→向莊村西→王桐村西→西龐村→李廟村北→孫老莊→任王堂→于半坡（終點）（莊戶村停車充電）