■本報記者 苑莘

初夏時節，萬物并秀。5月23日，高鐵新區猶如比武場，眾多項目建設現場熱火朝天，中交一公局、中鐵二十四局等“中字頭”建設單位各顯身手。

“城西望·向未來”，這個厚重的標語寄托著全市人民的期望。“高鐵時代”漸行漸近。

“一張白紙好作畫”，安置區建設有條不紊

海源路以西，西關街以南的八東八西十二里營安置區，中交一公局的建設者正使用塔吊作業。這是3個村莊的拆遷安置區，2021年5月首批工程開工。安置區的建設內容包括住宅樓、醫療養老院、黨群服務中心、配套商業、室外工程等，建成后2882戶居民將住進設施齊全的現代化小區。

中交一公局在項目建設中“全副武裝”，使用了BIM技術、智能機器人、AI智能識別等先進建設裝備，實現了項目安全生產全過程監控。項目負責人王宇浩介紹，目前，該項目各主體均已動工，19棟住宅樓處于地上主體結構施工階段，5棟住宅樓處于基礎施工階段，主體計劃于今年9月底全部封頂。

湖南路以北、攝城路以東、規劃聚賢街以南、規劃八東路以西，是前十里、后十里營安置區。這里規劃有文化活動中心、農貿市場、商業服務等配套設施。目前安置區11棟樓已進入內部裝修、安裝工程階段。

安置區建設是高鐵新區建設的前奏曲。東昌府區和度假區加快安置區建設和土地征收，為高鐵新區鋪平了一張白紙。我市明確高鐵新區發展定位，統籌考慮功能區范圍，科學規劃設計，堅持一張藍圖繪到底。

“揮毫潑墨畫根骨”，道路建設拉出框架

在聊城暢通項目運營管理有限公司，工作人員通過大屏幕將西關街跨京九鐵路項目的效果圖和建設現場實時畫面一一呈現。西關街是連接主城區與西部高鐵新區的東西主干道，包括道路、管廊和西關街高架橋工程。

高架橋在聊城還頗為罕見。西關街高架橋東起昌潤路，西至海源路，主線全長1933米，自東向西依次跨站前街、京九鐵路東規劃路、京九鐵路、京九鐵路西規劃路、周公河東路規劃路、南水北調河、周公河西路規劃路。整橋預計明年6月30日建成通車。

城源路是高鐵新區南北主干路，設計時速60千米，全線與18條道路相交，其中聊堂路、湖南路及輔路為現狀道路，其余為規劃道路。

高鐵新區的規劃建設具有一定的前瞻性。未來，高鐵新區將建設大數據中心、智慧交通等新型智慧基礎設施，全力打造智慧新區。

資源向新區傾斜，打造城市新標桿

正在建設的濟鄭高鐵聊城西站配套基礎設施項目是省重大項目、市十大民生項目。該項目建成后，將成為展示我市良好形象的重要窗口。

該項目位于西關街以北、鄭樓街以南、攝城路以東、規劃路以西，項目規劃設置幼兒園、小學、初中各一所。幼兒園設置12個教學班，360個學位；小學設置36個教學班，1620個學位，兩所學校均計劃明年9月投入使用。初中設置30個教學班，1500個學位，計劃今年投入使用。目前正在建設的是初中的教學樓和餐廳等。

未來，聊城一中西校區、聊城市第三人民醫院等教育、醫療優質資源，也將向高鐵新區傾斜。

高鐵將為聊城的發展帶來客流、信息流、技術流、資金流等要素資源。建設高鐵新區將拉大聊城的城市框架，完善城市功能，有力推動中心城區擴容提質。隨著各項規劃和各項保障措施的逐步落地，罩在高鐵新區頭上的“紅蓋頭”正緩緩揭開，高鐵新區逐步顯現出其容顏。

“城西望·向未來”。高鐵新區，未來可期！