■ 本報記者 王培源

“每斤大蒜便宜1毛要不？”不要！”“為啥？”“你們村那路忒難走！”一度，村里的孬路成了冠縣東古城鎮東古城南村村民增收致富的攔路石。

咋辦？修路！“我們將村路的情況向上反映后，縣交通運輸局第一時間聯系了我們，并將我們村的路列入了建設計劃，兩個多月時間就把路修好了。如今，我們村的大蒜也能和其他村賣一樣價錢了。”3月28日，東古城南村黨支部書記郎永利指著新修的道路高興地說。

在實施鄉村振興戰略中，我市堅持“四好農村路”建設與產業振興、美麗宜居鄉村建設等融合發展的思路，將“修一條路、造一片景、惠一方百姓”的理念貫穿公路建設全過程，織密鄉村振興“幸福路網”，打通鄉村振興快車道。

路通業興群眾富

東古城鎮有著40多年的大蒜種植歷史，種植面積達6萬畝。“路修好以后，外邊的客商來得更勤了，去年一年賣了四五十萬元。”該鎮平村大蒜種植戶孫強軍對收入很滿意。

為打通縣域經濟發展通道，冠縣交通運輸局集中力量對縣級公路進行升級改造，農村公路由線成網、由窄變寬、由通向好；高唐縣充分考慮各鎮（街）富民產業的發展需求，及時對公路進行改造、拓寬，在方便企業生產運輸的同時，延長了公路使用壽命；臨清市不斷提升農村公路質量，打造美麗宜居鄉村，推廣“農村公路+旅游”模式，為鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供了有力支撐。

我市各地以“四好農村路”建設為契機，真正把農村公路建設成群眾的暖心路、產業路、致富路，為繁榮鄉村經濟奠定了堅實基礎。

路暢景美群眾安

建設“四好農村路”，第一個難題是資金問題，第二個難題是如何進行高效管理和養護。東阿縣在資金保障和管護體制機制等方面探索出了一些經驗。

電子哨兵、防護欄、綠化帶……改造施工半年后，東阿縣陳集鎮和高集鎮之間的陳高路近期正式通車。“這條新路18厘米厚、6米寬，政府掏錢建的，群眾不用拿一分錢。”東阿縣農村公路養護服務中心主任陳忠剛說。目前，東阿縣農村公路通車里程2124公里，實現了100%行政村通瀝青（水泥）路。

“我們以政府購買服務的形式來養護公路，配有專業化、市場化的公路護理和保潔等隊伍。同時，組織執法隊伍，嚴厲打擊糾正超載超限以及路域內亂堆亂放、非法經營等行為。”陳忠剛說。

冠縣以“路長制”為抓手，深化農村公路養護體制改革，按照分級養護管理原則，明確了縣鄉兩級責任主體，專職開展養護管理工作。大力實施公路安全生命防護工程，構建了980公里的農村公路安全生命防護工程標準化路段，大大提高了農村公路安全通車能力。

胡同硬化群眾便

“這條胡同到村干道有七八十米，以前一到雨雪天，出門經常弄一腳泥。現在好了，政府對胡同進行了硬化，我們出行方便多了。”提到農村通戶道路硬化工程建設，陽谷縣閻樓鎮后羅海村村民尚永彪發自內心地說。

和后羅海村一樣，如今陽谷縣856個行政村全部實現了農村通戶道路硬化。在通戶道路硬化工作中，陽谷縣下發《推動農村通戶道路硬化工作方案》，制定硬化標準，成立督導組，與鄉鎮（街道）對接，逐村逐胡同實地查看，確保胡同100%高標準進行硬化。

任莊60多條胡同，丁莫村60多條胡同，秦莊40多條胡同……以往，開發區長短不一、寬窄不同、蜿蜒縱深的農村胡同讓村民傷透了腦筋。

累計投入10880萬元，總里程達418.17公里……經過兩年多時間的緊張施工，除去已規劃拆遷和撤村并點的村莊外，開發區轄內的110個村莊，不僅主要道路全部修通，而且村民各家各戶門前全部實現硬化路“戶戶通”，廣大農村“晴天一身土、雨天兩腳泥”的情況徹底成為歷史。

冠縣堅持因地制宜，實施“一村一策”，推進通戶道路硬化工程，并統籌好通戶道路硬化建設與污水治理、管網下地、庭院綠化、美化的結合文章，倡導生態化、透水化鋪裝。2021年，冠縣農村公路總里程為2378.3公里，實現所有行政村通公路，真正打通了方便群眾出行的“最后一米”。

“目前全市基本形成以國省道為骨架、縣道為分支，村道為脈絡，以市區為中心，輻射縣、鄉、村的快捷、高效的路網體系，為我市經濟社會高質量發展提供了堅實的交通基礎支撐。下一步，市交通運輸局將深入開展‘四好農村路’提質增效專項行動，持續深化農村公路管理養護體制改革，加大財政投入力度，建立健全長效養管機制，把農村公路建好、管好、護好、運營好，為我市鄉村振興持續貢獻交通力量。”市交通運輸局黨組書記、局長韓德振表示。