■ 本報記者 曹天偉

　　面對新機遇、新挑戰，2022年，聊城該如何走、怎么干?住聊省人大代表、政協委員們在審議討論省政府工作報告時認為，報告安排部署的多項工作都與聊城未來發展息息相關，要積極搶抓用好機遇，把這些部署轉化為攻堅克難、奮勇爭先的生動實踐，為聊城高質量發展注入澎湃動能。

　　報告提出，全面開展基礎設施“七網”行動。在綜合立體交通網方面，加快推進京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、雄商高鐵、濟濱高鐵、濟鄭高鐵等項目，建成黃臺聯絡線、濟萊高鐵，加快13條在建高速公路項目建設，開工東阿至陽谷、牟平至萊州等項目。其中，有多個項目涉及聊城。

　　交通是經濟社會發展的大動脈，也是聊城塑強區位優勢、便利群眾出行的現實需要。省人大代表、市委副書記、市長李長萍在主持聊城代表團審議時說，2022年，聊城有一批基礎設施項目被納入了省級盤子。下一步，我市將加快濟鄭高鐵建設進度，做好雄商高鐵聊城段開工的充分準備，加快推進一批高速公路項目，打通一批連接濟南的快速通道。

　　隨著青蘭高速、高東高速、濟聊一級公路等一批重大基礎設施建成通車，緊臨聊城城區、與濟南隔河相望的東阿，交通區位優勢越來越明顯。省人大代表、東阿縣委書記祁學蘭在審議時說，東阿縣將緊緊抓住黃河國家戰略機遇，深度融入省會經濟圈，充分發揮聊城東融濟南“橋頭堡”作用，加快推進魯中高鐵、濟南至東阿高速公路建設，實現重大交通基礎設施主動接軌濟南。

　　報告把科技創新和動能轉換擺在突出位置，重點圍繞山東的優勢產業特別是制造業來謀劃，提出要“整體提升先進制造業”。

　　2021年，聊城制造業提供稅收占全市總量的40%以上。前不久召開的市委經濟工作會議再次強調，堅持把制造業作為主戰場，堅定不移推進新舊動能轉換。按照這一要求，今年，我市將做好煤電油氣運、金融、用工等各類要素供給，千方百計穩住工業運行。同時，聚焦優勢產業和骨干企業，深入實施制造業技改攻堅行動，鼓勵骨干企業開展“互聯網+制造”試點示范，力爭打造一批智能制造標桿企業。

　　實現制造業轉型升級，離不開科技創新的支撐。按照省里“四個一批”科技創新要求，我市將實施中小企業“育苗扶壯”梯度培育計劃，推動規上工業企業研發機構從“有形覆蓋”向“有效覆蓋”轉變，用好“揭榜掛帥”“創新券”“院士專家聊城行”機制，探索更加靈活的人才引育機制等，多措并舉提升科技創新能力。

　　生態環境是美好生活的前提和基礎，也是高質量發展的底線和支撐。報告專門部署開展綠色低碳轉型行動，對推動節能降碳、支持環保產業發展等工作作出安排。

　　在碳達峰碳中和戰略背景下，以重化工業為主體的工業結構，決定了聊城必須把綠色低碳作為發展方向。2021年，我市搶抓黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略機遇，加快產業結構轉型升級，深入開展污染防治攻堅戰，全市生態環境質量持續改善，空氣質量優良天數比上年增加19天。

　　今年，我市將進一步強化能耗管控，全力向上爭取政策，積極發展光伏、風電等可再生能源，加快構建綠色低碳的電力供應鏈。同時，我市將把工作重點放在推進能耗指標優化配置和高效利用上，一方面，通過技術改造，加大傳統產業節能降耗力度，另一方面，狠抓集約高效利用，在全市層面統籌收儲、使用、管理一部分能耗和排放指標，真正做到“資源要素跟著項目走”。此外，我市將嚴格落實“四個區分”要求，對全市“兩高”行業，一個企業一個企業過篩子，逐一做好標識、跟蹤監管，妥善處置存量，遏制盲目新增，堅決實現今年能耗強度再下降4.6%的目標。