經過三年多的緊張建設，濟鄭高鐵即將迎來竣工通行的時刻。而聊城高鐵西站的公共交通系統，一直是市民關注的熱點。7月17日，針對市民普遍關心的這一問題，記者采訪了聊城高鐵新區發展服務中心規劃開發部部長李鵬。

　　李鵬介紹，為方便旅客出行，提升城市形象，解決旅客轉乘問題，結合前期項目規劃情況，聊城高鐵新區發展服務中心積極協調市交通運輸局，初步制定了聊城高鐵西站公共交通實施方案。

　　優化公交線路布局。結合百姓訴求和高鐵新區線路設置情況，以“常規公交”“快速公交”“高鐵專線”三種方式為主，推進新辟、優化調整接駁高鐵公交線路。結合高鐵新區城市道路設置情況，以“常規公交”線路優化調整方式，就途經高鐵站周邊公交線路進行優化調整，加強與城市主干道公交線路的銜接；以“快速公交”模式，試點運行“大站快車”，縮短開發區、高新區、旅游度假區乘客乘車時間，提高客流運輸效率；以“高鐵專線”模式，串聯城市規劃區域內學校、企事業單位、大型商超、交通樞紐、旅游景點等客流集中地，滿足固定人群定向出行需求。同時，以高鐵擺渡車、公共自行車、夜市公交、旅游專線、假日公交、學生專線等多種方式，豐富高鐵新區公共出行服務模式；設置網約車落客區，在導覽系統微信小程序上增加網約車高鐵站內訂單上傳審核功能，符合規定的網約車可在專用停車場免費延長停車時間，避免在網約車候車區造成混亂擁堵的問題，滿足百姓個性化、定制化的出行需求。

　　增設縣際公交班線。根據客流分析預測，聊城西站客流量中，陽谷、莘縣、冠縣等外出務工人員、回家探親的人員較多，其次是開發區、高新區部分人員，因東阿、高唐距離茌平高鐵南站較近，在聊城西站換乘的客流量相對較少。基于這一考量，暫時安排現有直達陽谷、莘縣、冠縣方向的公交車輛途經高鐵西站，并增設站點，方便人們出行。

　　設置單線串聯擺渡車。為解決聊城西站上下站乘客換乘問題，規劃設置新能源公交車5部，通過擺渡車串聯運行方式，實現高鐵西站、汽車西站、汽車總站的單線串聯，乘客可直接上車購票，票價按城市公交票價執行。

　　李鵬表示，以上線路為方便高鐵西站通車設置試行線路，待高鐵新區道路等基礎配套建設完善后，將組織對該區域公交線網進行統一、科學合理的整體線網規劃布局，確保與城市規劃功能配套，促進新區經濟社會發展。

　　記者 張穎 通訊員 李德祥，本文圖片由受訪者提供